Keren!! Mercedes F 015 Luxury In Motion, Mobil Tanpa Pengemudi

Keren!! Mercedes F 015 Luxury In Motion, Mobil Tanpa Pengemudi

Merdeka Oto- Kita semua terbiasa melihat "mobil konsep" - potongan-potongan frippery otomotif yang dipamerkan produsen di motor show setiap beberapa bulan sekali. Umumnya, mereka adalah perancang perancang yang tidak akan pernah melihat cahaya siang, atau preview mobil yang akan segera muncul di showroom.

Lalu ada Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion.

Selain nama menarik, ciptaan yang tampak aneh ini memiliki kehidupan yang bervariasi sehingga pembuatnya menolak menyebutnya "konsep". Ini adalah proyek penelitian, jadi nama ('F' adalah awalan Jerman yang menunjukkan status 'kendaraan penelitian').

Rancangan F 015

F 015 memulai debutnya di Consumer Electronics Show di Las Vegas lebih dari dua tahun yang lalu. Ini dikemas dengan teknologi otonom yang maju (atau yang dianggap maju pada tahun 2015), dan dapat, secara teori, berjalan hampir 900 kilometer pada campuran tenaga listrik murni dan sel bahan bakar hidrogen.

Tapi sementara banyak kendaraan lain masih berusaha membuktikan bahwa mobil bisa, secara harfiah, menyetir sendiri, penawaran Merc mengambil ini begitu saja. Sebaliknya, kendaraan ini ingin kita mempertimbangkan apa yang sebenarnya akan kita lakukan saat mobil mengantar kita berkeliling. Merdeka Oto

Roda kemudi meluncur ke dasbor untuk menciptakan lebih banyak ruang "lounge". Konfigurasi tempat duduk memungkinkan empat orang untuk saling berhadapan jika mereka ingin berbicara. Dan saat percakapan onboard mengering, koleksi layar yang membingungkan - satu di dinding belakang, dan satu di masing-masing pintu - menawarkan banyak kesempatan untuk berinteraksi dengan berbagai media.

F 015 bisa melakukan semua ini sebagai mobil pertunjukan flash-in-the-pan - terlihat pada beberapa peristiwa besar sebelum lenyap tanpa bekas. Tapi sebenarnya sudah tur hampir terus sejak debut di Vegas itu.

Pada hari ketika saya berhasil mendekati mobil di sebuah fasilitas Mercedes di Inggris, insinyur Thomas Jaeger mengakui bahwa F 015 mungkin telah mengumpulkan puluhan ribu mil udara.

Tidak buruk untuk mobil yang diperkirakan telah digerakkan kurang dari 500 kilometer di bawah uapnya sendiri (atau baterai setidaknya) selama periode yang sama. Lebih dari seperempat juta orang kini berhasil mendekati dan berinteraksi dengan F 015 selama masa pakainya.

"Kami telah belajar banyak dari proyek ini," kata Jaeger. "Yang paling penting adalah orang tidak takut dengan kendaraan otonom. Mereka melihat mereka sebagai sebuah kesempatan - dan mereka sudah tertarik untuk mengetahui apa lagi yang bisa mereka lakukan saat mereka tidak perlu melihat-lihat jalan."

Kuncinya, kata Jaeger, adalah komunikasi. "Tentu saja, orang sangat ingin mengalami film atau game saat mereka dalam perjalanan," katanya.

"Tapi mereka juga ingin menjadi produktif, entah menggunakan waktu ini untuk menyelesaikan masalah dengan kehidupan mereka, atau untuk mengejar ketinggalan dengan teman - baik di mobil atau di jejaring sosial. Umpan balik mereka mengatakan bahwa mereka siap dan bersemangat dengan Waktu tambahan yang bisa diberikan mobil otonom kepada mereka. "

Rancangan yang sedang dijalankan

Mendaki kapal F 015, Anda bisa mengerti bagaimana cara kerjanya. Pintu bertenaga perlahan terbuka untuk mengungkapkan bukaan besar tempat Anda memasuki mobil, meski dengan bebek yang signifikan.

Kursi futuristik tidak terlalu nyaman, tapi dengan seperangkat kursi berlapis Mercedes yang bagus, lingkungan ini akan sangat menyenangkan.

Saat bepergian, deru F 015 dan getaran, karena semua kendaraan satu kali. Dan rasanya berat. Tapi itu karena - panel bodi serat karbon sekalipun, jumlah teknik dan teknologi yang dipesan lebih dahulu membuat mobil lebih berat daripada SUV besar lainnya.

Saat kendaraan sedang beristirahat, satu-satunya suara yang dihasilkannya adalah suara konstan penggemar komputer di bawah tenda. Ada total 14 perangkat pengolah di papan tulis, namun hanya empat yang terlibat dalam pembuatan mobil otonom. Sisanya - 10 MacBook Pro, ternyata - didedikasikan untuk mengoperasikan antarmuka pengguna dan melemparkan grafis di sekitar layar.

Bagian dari mobil ini telah berkencan dalam dua setengah tahun sejak debutnya. Layar sentuh 32 inci di pintu, misalnya, display LCD kontras yang relatif buruk, bukan hi-tech, ultra-crisp OLED. Dan panel instrumen proyeksi belakang yang membungkus dasbor tidak terlalu jelas, terutama di bawah sinar matahari.

"Ketika kami membuat mobil, gagasan tentang tampilan melengkung tunggal tidak mungkin," kata Jaeger. "Saat ini kita tahu kita bisa pergi ke satu atau dua pemasok dan memilikinya."

Meskipun demikian, Jaeger mengatakan bahwa tim teknik tidak bermain-main dengan kendaraan tersebut, lebih memilih untuk menyusun daftar ide tentang apa yang harus dilakukan selanjutnya. Dia juga mengakui bahwa pekerjaan baru saja dimulai pada "proyek penelitian" berikutnya.

Apapun bentuknya, hal itu akan didorong oleh pengetahuan teknis para insinyur dan desainer berbakat. Tapi sekarang, berkat F 015, umpan balik dari masyarakat umum akan memainkan perannya juga.

Baca juga: Ricky Stenhouse Win Nascar Filled Coke